
16.10.15 –
Fabian Klabunde, verkehrspolitischer Sprecher der Bezirksfraktion, erklärt: "Wir hoffen, dass der rot-grüne Senat die Ankündigung von Senator Kerstan umsetzt, mehr Tempo 30 einzuführen. Über die Einrichtung von Tempo 30 entscheidet die Polizei, und die untersteht der Innenbehörde. An der Bundesstraße hat sich nach einem tödlichen Unfall erwiesen, dass Tempo 30 auch auf vielbefahrenen Straßen unter Beibehaltung von Ampeln eingeführt werden kann, was die Polizei lange verneint hat."
Bei Tempo 30 halbiert sich der Lärm, die Gefahr eines tödlichen Unfalls liegt gegenüber Tempo 50 bei einem winzigen Bruchteil. Ein Aufprall bei Tempo 50 ist für 80 rozent der Fußgänger tödlich, bei Tempo 30 nur für 10 Prozent. Bei Tempo 30 verkürzt sich der Bremsweg so sehr, dass es oft kaum noch zu einem Aufprall kommt.
Abgesehen davon läuft der Kraftverkehr im Innenstadtbereich bei Tempo 30 flüssiger, weil die vielen Beschleunigungs- und Abbremsvorgänge moderater ausfallen.
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Aktuelle politische Themen werden im politisch-philosophischen Salon diskutiert - jede:r ist willkommen!
Unser Mitglied Hans Dall freut sich auf einen perspektivreichen Abend mit euch!
Kreativhaus Eimsbüttel, Telemannstr. 10/Weißer Raum
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Liebe Freund*innen der Stadtteilgruppe Kerngebiet,
wir laden euch herzlich zu unserem nächsten regulären Treffen am Dienstag, 06. Oktober ab 19 Uhr ein - dieses Mal wieder im Pera, Bundesstraße 96. Zur besseren Planung gebt uns gerne per E-Mail oder in der Signalgruppe Bescheid, wenn ihr dabei seid. Wir freuen uns aber auch über unangekündigtes Erscheinen!
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Eimsbüttel braucht bezahlbaren Wohnraum. Dringend. Der neue „Bauturbo“ des Bundes soll Genehmigungen beschleunigen und den Wohnungsbau anschieben. Aber was heißt das konkret für unseren Bezirk? Für die Grünflächen um die Ecke, für gewachsene Straßenzüge, für die Frage, wie wir hier in zehn Jahren leben wollen?
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