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In diesen Räumen wird der Grüne Eimsbütteler Wahlkampf gemanagt und zum Erfolg geführt. Hier entstehen Ideen und werden in die Tat umgesetzt. Am 7.5.2021 zwischen 10.00 und 12.00 Uhr werden wir eine Einweihung begehen - aufgrund der Pandemie nur im kleinen Rahmen. Unser Direktkandidat Till Steffen eröffnet dann zusammen mit einigen Grünen und Gästen die Räumlichkeiten. 

Die Hamburger*innen jüdischen Glaubens waren in den unterschiedlichsten Bereichen und Berufen tätig. Sie beteiligten sich an der Gründung von Stiftungen, Bankhäusern, Reedereien, Hospitälern, Schulen und mehrten - nicht zuletzt in den diversen Bereichen der Wissenschaft und Lehre - das Ansehen der Hansestadt. Wer mit offenen Augen durch Hamburg und insbesondere Eimsbüttel geht, findet viele Spuren von ihrem Wirken – sei es das Israelitische Krankenhaus oder die Talmud-Tora-Schule.

Wer die Ohren öffnet, hört und nutzt noch viele Begriffe, die auf die lange Tradition des Zusammenlebens und des Austausches zurück gehen – sei es nun „dufte“, zöge es „wie Hechtsuppe“ oder drehe es sich gar ums „Schmusen“.

Vor dem dunkelsten und schrecklichsten Kapitel der deutschen Geschichte, dem Faschismus, lebten in Hamburg über 19.000 Menschen jüdischen Glaubens - viele davon in Eimsbüttel, im und rund um das Grindelviertel. Während der Zeit des Nationalsozialismus wurden diese Menschen verfolgt, verschleppt und ermordet. Insgesamt verloren in Hamburg über 8.000 Jüdinnen und Juden in diesen Jahren ihr Leben. Allein im Stadtteil Rotherbaum erinnern heute über 1.000 Stolpersteine an diese Hamburgerinnen und Hamburger.

Wenige Monate nach Kriegsende wurde die jüdische Gemeinde Hamburgs von Überlebenden neu gegründet. Heute zählt sie rund 2.500 Mitglieder. Dazu kommen ungefähr 5.000 weitere Menschen jüdischen Glaubens ohne Gemeindemitgliedschaft, die in der Hansestadt leben. Sie alle bereichern unsere gemeinsame Heimat auf vielfältige Art und Weise, machen sie bunter, interessanter und lebendiger.

Wenn das jüdische Leben im Grindelviertel, in Eimsbüttel und Hamburg wieder sichtbarer wird, profitieren wir alle davon. Deshalb müssen wir uns künftig noch mehr und stärker dafür einsetzen, dass es Jüdinnen und Juden – genau wie allen anderen Menschen – möglich ist, ihren Glauben ganz normal in der Öffentlichkeit leben zu können - ohne Angst!

Angesichts beunruhigender aktueller Entwicklungen in unserer Gesellschaft richten wir uns daher ganz klar gegen jedwede Art von antisemitischen Übergriffen. Wir wollen hier in Eimsbüttel weiterhin einen Beitrag dafür leisten, jüdische Kultur und jüdisches Leben als selbstverständlichen Teil unserer bunten Zivilgesellschaft zu erhalten und zu fördern. Dafür soll auf Bezirksebene ein neues Format geschaffen werden: Eine Plattform und ein Netzwerk für Veranstaltungen, gemeinsame Projekte und Aktionen, die dieses Anliegen vorantreiben.

Besonders erfeulich: Beim Mobilitätsforum haben Teilnehmer*innen auf die Wichtigkeit der Anbindung von Schulen und die Relevanz sicherer Radinfrastruktur für Schüler*innen hingewiesen. Dazu die Vorsitzende des Ausschusses für Mobilität, Anna Hampe: "Ich wünsche mir ein Bezirksroutennetz, das auch die Radverkehre zur Kita (z. B. mit Lastenfahrrädern), zur Grundschule (um Kindern in Begleitung der Eltern das sichere Radfahren beizubringen) und die meist schon längeren Strecken zu den weiterführenden Schulen berücksichtigt. Ich sehe die Planung dort auf einem guten Weg. Nun geht die Beteiligung online weiter auf dem Beteiligungstool des Bezirksamts Eimsbüttel. Hier sind bereits 200 Beiträgen eingegangenen. Gut wären mehr konkrete Routen oder Wegeverbindungen. Da ist noch Luft nach oben. Insbesondere können noch Strecken in die Kategorie "gewünschte Verbindung (gelb)" eingebracht werden. Bis zum 12. Mai ist noch Zeit für die beste Route zur Schule, zur Arbeit oder vielleicht auch zum Sport."

Im weiteren Planungsprozess sind noch drei Regionalkonferenzen vorgesehen - dann möglichst wieder als "reale Treffen" und nicht im digitalen Raum.

Eimsbüttel als „Sommerfrische“

Schon seit Ende des 18. Jahrhunderts und dann verstärkt zur Mitte des 19. Jahrhunderts zog es wohlhabende Hamburger Kaufleute ins ländliche Idyll. Lutteroth, Tornquist, Lappenberg, Sillem, Alardus, Fett und Doormann kauften Ländereien in Eimsbüttel, und manche bauten sich dort Landhäuser. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erwarben auch Bodenspekulanten Eimsbüttler Flächen, zogen Straßen hindurch, benannten diese gern nach ihren Familienangehörigen (z. B. Henriette und Emilie Tornquist, Margarethe Fett) und parzellierten Grundstücke zum Verkauf. Denn in der inneren Stadt, innerhalb des heutigen Rings 1, wurde es eng, bis 1860 galt nachts die Torsperre. Eimsbüttel wurde „Bauerwartungsland“. Die erste urbane Bebauung waren die Stadtreihenvillen auf anderthalb Etagen, wie sie z. B. in der Tornquiststraße zu sehen sind. Die Stadt wuchs über die Eimsbüttler Chaussee erst langsam an das Dorf heran.

Auch in der Literatur ist diese Entwicklung verewigt: Toni Buddenbrooks, Tochter der angesehenen Kaufmannsfamilie aus Lübeck, wird aus finanziellen Gründen genötigt, Herrn Grünlich aus Hamburg zu heiraten. Schließlich willigt sie ein und freut sich auf die Großstadt Hamburg, ist dann aber enttäuscht, weil sie im langweilig ländlichen Eimsbüttel landet. Auch der Weinhändler Wehber lässt sich eine Villa bauen, die Weide dahinter ist für die Kutschpferde. Von seinem Sohn 1882 im Neo-Renaissance-Stil umgebaut, steht das Haus heute noch neben der U-Bahn-Station Emilienstraße. Schon seit den 1920er Jahren dient die Villa als städtische Kindertagesstätte, aus der Pferdeweide wurde der Wehberspark, ein Teil des Eimsbüttler Grünzugs, der sich vom Kaiser-Friedrich-Ufer über die Christuskirche und weiter über den Wehberspark und die Tornquiststraße bis zum Unna-Park zieht.

Solche zusammenhängenden Grünzüge waren ein Anliegen des für Hamburg prägenden Oberbaudirektors Fritz Schumacher, um in dicht besiedelten Stadtteilen den Bewohnern Zugang zu frischer Luft und Grünflächen zu ermöglichen. Unterteilt in verschiedene Bereiche für kleine Kinder mit Planschbecken, einem mit Hecken geschützten “Alte-Leute-Garten“ (seit 2006 Rosa-Luxemburg-Garten) und Liegewiesen für Erwachsene und Jugendliche verwirklichte Schumacher hier die Idee des Volksparks: Nutzung der Grünflächen zur Erholung statt nur zum Angucken von Blumenbeeten. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Park am Doormannsweg für die „autogerechte Stadt“ durchschnitten. Hier entstand mit dem Hamburg-Haus (1965) ein Stadtteilzentrum.

Neben diesen wichtigen Punkten ist besonders erfreulich, dass in den Superbüttel-Gebieten viel Wert auf die Stärkung des Stadtgrüns, Klimaverträglichkeit und Nachhaltigkeit gelegt wird. Die Vorstellung, dass verkehrsbelastete Plätze wie an der Apostelkirche und an der Kreuzung Methfesselstraße/ Lappenbergsallee zu Oasen der Ruhe und des Miteinanders werden können, ist wunderbar und unbedingt unterstützenswert.

Ali Mir Agha, Vorsitzender der GRÜNEN-Bezirksfraktion: „Die Mobilitätswende ist und bleibt ein Kernpunkt der Grünen Politik. Eine solche zivilgesellschaftliche Initiative, urbanen Raum neu zu denken, freut uns daher außerordentlich. Wir werden aus diesem Grund die Akteure der Initiative sowohl in unsere Fraktion einladen,als auch für deren Einladung in den Ausschuss für Mobilität plädieren, um einen fachlichen Austausch über die vorliegenden Vorschläge zu ermöglichen. Wir freuen uns auf den Dialog.“

Robert Klein, Mitglied der GRÜNEN-Bezirksfraktion und Sprecher im Ausschuss für Mobilität, ergänzt: „Ein wichtiger Punkt dieses Konzepts besteht in der Fernhaltung des Durchgangsverkehrs aus dem Quartier, was durch Einbahnstraßenregelungen und Durchfahrtsperren ermöglicht werden soll. Eine gute Anbindung an den ÖPNV und eine kostenpflichtige Quartiersgarage, für jene, die ihr eigenes Auto doch zwingend brauchen, sind trotzdem gewährleistet. Spielgeräte, Stadtgrün und Sitzmöbel anstelle parkender Fahrzeuge sind eine schöne Perspektive für dieses Modellprojekt.

Gestartet wird nun mit einer breit angelegten, onlinebasierten Bürgerbeteiligung, um möglichst niedrigschwellig Anregungen aus der Bevölkerung zur Umsetzung des Klimaschutzkonzeptes aufzu­nehmen. Ansatzpunkte dafür gibt es reichlich: Da wäre die Stadt- und Verkehrsplanung mit der vor­rangigen Förderung von Solaranlagen, Gründächern und -fassaden, klimafreundlichen Heizungs­anlagen sowie Nachrüstungen beim Altbestand auf der einen und des Rad- und Fußverkehrs, des ÖPNV sowie verkehrsvermeidender Maßnahmen auf der anderen Seite; die nachhaltige Pflege und ökologische Förderung von Grünflächen, Flächenentsiegelung und Schaffung einer positiven Baum­bilanz unter Berücksichtigung des Grünvolumens oder auch nachhaltiges Handeln auf Seiten der Verwaltung. Nach dem Motto, mit gutem Beispiel voran! Die GRÜNE-Bezirksfraktion ist erfreut, dass dieser wichtige Schritt nun gemacht ist: Denn trotz der derzeitigen Corona-Pandemie wird der Klima­schutz das prägende Thema der nächsten Jahre sein, wofür das Klimateam nun einen Fahrplan entwickelt.

Jan Koriath, GRÜNE-Bezirksfraktion und Vorsitzender des Ausschusses für Grün, Nach­haltigkeit, Umwelt, Ver­braucher­schutz, Wirtschaft und Digitalisierung: „Als Grün-Schwarze Koalition haben wir sehr früh mit einem Antrag das Klimaschutzkonzept auf den Weg gebracht. Es freut mich wie das Bezirksamt vorankommt und den Klimaschutz als wichtige Aufgabe wahrnimmt. Als Politik begleiten wir die Prozesse kontinuierlich und freuen uns jetzt auf die nächste Phase, in der endlich auch die Eimsbüttelerinnen und Eimsbütteler gefragt sind. Mit Tonbandgerät konnte das Bezirksamt eine großartige Band aus unserem Bezirk gewinnen, die mit gutem Vorbild voran geht. Nur gemeinsam können wir die Klimakrise stoppen.“

Nico Thies, GRÜNE-Bezirksfraktion und Sprecher des Ausschusses für Grün, Nachhaltigkeit, Umwelt, Ver­braucher­schutz, Wirtschaft und Digitalisierung,ergänzt: „Die Bewältigung der Klima­krise ist eine Jahrhundertaufgabe der gesamten Gesellschaft. Daher müssen wir den Menschen in Eimsbüttel trotz der Corona-Pandemie die Chance geben, sich mit möglichst geringen Infektionsrisiken mittels dezentraler Beteiligung und Onlinedialogen zu diesem Thema einbringen zu können. Das ist eine gute Investition in die Zukunft!“